輸送帶是輸送設備上使用壽命最短、價格最昂貴的部件,輸送機的可靠性就取決于這個部件的質量。企業中的輸送機,膠帶輸送機占95%～97%。輸送帶的對接和修復問題是個棘手的問題,由于輸送帶損壞造成停產而帶來的損失可能超過輸送帶的價值。輸送帶的及時修補,其中包括在其使用現場的修補,能阻止局部損傷的擴大,排除灰塵和水分落入膠帶的骨架層上,阻斷對骨架層的損壞。
　　在帶式輸送機運轉的情況下可以用硫化法或者機械連接對輸送帶進行對接和修復。橡膠輸送帶可以用加熱硫化或室溫硫化進行對接和修補,橡膠鋼繩輸送帶只能用加熱硫化法進行對接和修補。用熱硫化法(140°C～150°C)對接橡膠輸送帶主要是用在黑色和有色冶金企業這種硫化法的勞動消耗量大,需要耗費大量的電能,并且要由熟練的專業人員組去完成。
　　修補和對接膠帶的先進方法是使用膠粘劑進行粘接。由于膠粘劑可以在室溫下固化,從而可以在不需耗費太多電能的情況下在運轉現場直接進行運輸帶的修復。由于輸送帶常使用天然橡膠、異戊橡膠、丁二烯橡膠、氯丁橡膠等制造,它具有由天然及合成纖維制作的增強骨架。故選擇氯丁橡膠為基礎的膠粘劑。
    襄樊聯基膠粘劑廠研制出BD系列橡膠粘接修補劑專用于運輸帶、橡膠的粘接修補。
    其中BD801橡膠粘合劑為通用型，用于運輸帶、橡膠、皮革、金屬、陶瓷等材料之間的自粘和互粘。粘接部位剝離強度優于普通輸送帶橡膠與織物之間的結合強度。
     BD802橡膠-金屬粘接劑(高溫型) 最高耐溫150℃。用于運輸帶、橡膠、皮革、金屬、陶瓷等材料之間的自粘和互粘。
    BD803橡膠-金屬粘接劑(高強度型) 有很高的粘接強度。用于運輸帶、橡膠、皮革、金屬、陶瓷等材料之間的自粘和互粘，尤其適合金屬與橡膠織物之間的高強度粘接。
     BD916橡膠修補劑用于鋼芯、整芯和普通輸送帶縱橫向撕裂的拼接修補，以及輸送帶表面磨損、掉塊、帶邊磨損、帶面穿孔的修復和接頭封口；電纜、膠輥及其他橡膠制品的修補。
　實踐證明,該系列膠粘劑能保證必要的粘接強度,可以用于輸送帶的修補和對接用途。使用室溫固化膠粘劑能夠降低修復輸送帶的能耗和勞動力消耗,還能提高輸送帶的使用期。