化學粘接耐磨涂層是目前市場上品種最多、應用最廣的一類粘接涂層，其品種和用量都占到80％以上。空間機械的能源有限，減少由于摩擦損失的能耗，可以節約能源，簡化空間機械結構，因此減摩在空間機械中具有非常重要的意義。MoS2，是空間機械中廣為采用的一種潤滑材料。
        目前，我國研制的Pl、PPS、EM一1、EMR與MoS，制成的耐磨涂層，在航天航空領域的極端工況下得到了成功的應用。例如，用于人造衛星上的天線驅動系統、太陽能電池帆板機構、光學儀器的驅動機構和溫控機構、衛星分離機構及衛星搭載機械等。在某些工況下，單一粘接劑的粘接涂層已難以滿足使用要求，人們采用復合粘接劑，以提高其耐高溫性能、抗承載性能等。胡麗天等人研制了聚硅氧烷一酚醛環氧耐高溫耐磨涂層和聚芳醚砜一聚芳醚酮高承載耐磨涂層，可以在300℃下長期使用400℃下短期使用，解決了運動部件高溫下的潤滑和磨損問題。
        目前這種耐高溫粘接耐磨涂層，已成功地應用于某新型航空發動機的部件上。高承載耐磨涂層承載能力高，能夠在普通潤滑油難以承受的載荷下(如PV高達4 900 N·m／s的運行工況)起到良好的潤滑作用。這種高承載粘接耐磨涂層，已成功地用作某些高速重載滑動軸承的潤滑劑。目前，耐磨涂層在高溫條件下，如各類發動機的高溫滑動部件、氣缸、活塞環、飛機上的其他高溫滑動件如高壓壓氣機后幾級、加力系統和反推力系統、遠程炮的炮膛、金屬熱加工模具、煉鋼機械的有關部件中廣泛應用．在低溫下，如火箭氫氧發動機渦輪泵齒輪和超導設備的有關滑動部件中也得到應用。
       另外，耐磨涂層也廣泛應用于民用機械領域。本實驗室成功地將耐磨涂層應用于托輥上，在玻璃鋼托輥表面涂覆一層石墨／環氧耐磨涂層，制得了玻璃鋼耐磨托輥。通過在涂層中添加阻燃劑和抗靜電劑，達到了工業應用的要求，并且有效地解決了鋼托輥存在的不耐磨損與易腐蝕問題。